La armada de los estados unidos divulga las tecnologías del programa espacial secreto a través del sistema de patentes

Por Michael Salla

La Marina de los EE.UU. Ha dispuesto que uno de sus científicos solicite abiertamente patentes de tecnologías avanzadas que supuestamente están en desarrollo experimental, pero de acuerdo con varios expertos, se han desarrollado y utilizado de manera encubierta en programas espaciales secretos durante décadas. En cuatro solicitudes de patente presentadas desde 2015, el solicitante, el Dr. Salvator Cezar Pais, quien presentó en nombre del Secretario de la Marina como el Asignado, ha propuesto invenciones revolucionarias que utilizan principios como la propulsión electromagnética en lugar de la propulsión de combustible líquido más convencional.

En una solicitud, Philip J. Bonzell, un Examinador de Patentes Primarias para la Oficina de Marcas y Patentes de los Estados Unidos (USPTO, por sus siglas en inglés) creía que la invención propuesta de "Una nave que usa un dispositivo de reducción de masa inercial" fue tan extravagante y científicamente inviable que lo rechazó el 28 de noviembre de 2017.

El rechazo dio lugar a una apelación inmediata por parte de un abogado de la Armada que proporcionó una carta de respaldo con fecha del 15 de diciembre de 2017, por parte del Dr. James Sheehy, Director de Tecnología de Naval Aviation Enterprise. Sheehy señaló que Pais estaba empleado por la Armada y que actualmente estaba trabajando para probar la viabilidad del revolucionario sistema de propulsión para una nave submarina aeroespacial híbrida descrita en la solicitud.

Ilustración de una nave utilizando un dispositivo de reducción de masa inercial.

Además, Sheehy afirmó que China estaba investigando seriamente tecnologías similares y que la Marina enfrentaría altos costos si no se concediera la patente:

2…. El Dr. Pais actualmente es financiado por NAWCAD [División de aeronaves del Centro de Guerra Aérea Naval] para diseñar una instrumentación de artículo de prueba para demostrar la viabilidad experimental de lograr valores de flujo y energía de campo y electromagnéticos (EM) de alto nivel electromagnético.... Actualmente lleva un año en el proyecto y ya ha comenzado una serie de experimentos para diseñar y demostrar sistemas avanzados de propulsión de alta densidad / alta potencia.

3… Si la realización de este resultado es exitosa, demuestra que esta patente documenta el estado futuro de la posible y mueve la tecnología de propulsión más allá de los sistemas dinámicos de gas a una nave híbrida aeroespacial a base de propulsión inducida...

5. Sobre la base de estos hallazgos iniciales, afirmaría que esto se convertirá en una realidad. China ya está invirtiendo significativamente en esta área y preferiría que mantengamos la patente en lugar de pagar por siempre más para usar esta tecnología revolucionaria.

Bonzell decidió revocar su decisión y otorgó la patente el 4 de diciembre de 2018. Otras patentes otorgadas a Pais involucraron la creación de un "Generador de ondas gravitacionales de alta frecuencia" (2019), un “Superconductor de temperatura ambiente inducido por piezoelectricidad” (2019) y un “Generador de campo electromagnético y método para generar un campo electromagnético” (2018).

En las cuatro patentes otorgadas al Dr. Pais, en nombre del Departamento de la Armada, hay poca información sobre sus antecedentes. En un detallado artículo titulado, "Los documentos muestran que la marina obtuvo la patente de" OVNI "otorgada por la advertencia de avances tecnológicos chinos similares", los autores, Brett Tingly y Tyler Rogoway, profundizaron en el fondo de Pais y encontraron lo siguiente:

Se puede encontrar poca información sobre Salvatore Cezar Pais; Prácticamente no tiene presencia en la web. Lo que se sabe es que recibió un doctorado en ingeniería mecánica y aeroespacial de la Universidad Case Western Reserve en 1999 y que actualmente trabaja como ingeniero aeroespacial para NAWCAD en la Estación Aérea Naval del río Patuxent en Maryland, la base de pruebas de los mejores aviones de la Armada. Pais ha publicado varios artículos y presentado artículos en conferencias del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica a lo largo de los años que describen su trabajo en propulsión electromagnética, revolucionarios superconductores de temperatura ambiente, y temas como su tesis doctoral: "Generación de burbujas en condiciones de gravedad reducida para configuraciones de coflujo y flujo cruzado."

Una de las observaciones clave de Tingly y Rogoway fue que ninguna de las solicitudes de patentes estaba marcada para la clasificación, a pesar de que esa era una opción que la Marina podría haber elegido fácilmente si quisieran mantener el secreto con fines de seguridad nacional. En su lugar, las aplicaciones de Pais ignoraron la opción de mantener las tecnologías en secreto, como lo demuestra su aplicación para "Un artefacto que usa un dispositivo de reducción de masa por inercia", donde la opción "Solicitar no publicar" no está marcada.


Tingly y Rogoway especularon sobre las intenciones de la Marina:

Si tal tecnología de propulsión fuera tan revolucionaria y si la Marina realmente quisiera mantener esta tecnología fuera del alcance de los demás, es curioso que decidieran hacer pública la patente. Tal vez la Armada está señalando a sus adversarios que también es consciente de esta capacidad revolucionaria y a quién pertenece.

Teniendo en cuenta lo que sabemos sobre los programas espaciales secretos desarrollados por la Armada y la Fuerza Aérea de EE.UU. Respectivamente, los sistemas de propulsión electromagnética se han utilizado durante décadas en varias naves que operan tanto en el espacio como bajo el agua. La razón por la que el Dr. Pais optó por no marcar el secreto de las solicitudes de patente fue que los altos funcionarios de la Marina decidieron que había llegado el momento de divulgar las tecnologías avanzadas de propulsión electromagnética que ya estaban en funcionamiento, en lugar de propuestas simplemente innovadoras para el desarrollo futuro como se sugiere en la solicitud de patente.

Al acordar que uno de sus científicos no solo solicite públicamente patentes sobre tecnologías de propulsión revolucionarias, sino que intervenga realmente cuando se rechaza la solicitud, marca un giro extraordinario. La Marina de los EE.UU. Está avanzando en el proceso de divulgación y está utilizando el sistema de patentes de EE.UU. Como mecanismo para que el público en general y la comunidad científica despierten el potencial revolucionario de la propulsión y sistemas de almacenamiento de energía utilizando principios electromagnéticos.

Lo que agrega más credibilidad a esta conclusión es el papel de la Armada en filtrar videos gráficos de aviones de la Armada de los EE.UU. Que se encuentran con OVNIs con forma de Tic Tac sobre el Pacífico y los océanos Atlánticos en 2004 y 2014, y los océanos Atlánticos en 2004 y 2014, y de la práctica de ruptura de la tradición de permitir que los pilotos de combate para dar entrevistas de los encuentros.

Tingly y Rogoway especularon aún más sobre la notable similitud entre el oficio en las solicitudes de patente del Dr. Pais y los avistamientos de Tic Tac:

Normalmente, estoy de acuerdo con los demás en que es probable que estas patentes solo sean de la Armada, lo que garantiza que, cuando esta tecnología esté disponible, los EE.UU. Podrán controlarla en caso de que esté disponible. Sin embargo, estos no son tiempos normales. Gracias ala academia de las estresllas  (TTSA), el Departamento de Defensa y los medios de comunicación en general, no solo se nos dice ahora que los pilotos de la Armada han sido testigos de aeronaves que se comportan exactamente como la nave que describen estas patentes, pero algunas de las descripciones visuales de los pilotos de esos aviones anómalos parecen ser increíblemente similares a los dibujos de la aeronave, como se muestra en las patentes de Pais.


Las similitudes entre las tecnologías descritas en las solicitudes de patente de Pais y los avistamientos de OVNIs en Tic Tac alientan claramente la especulación de que las tecnologías propuestas por Pais ya se han desarrollado, Y eso es lo que han presenciado los pilotos de la Armada. Vale la pena repetir que Sheehy reconoció en su carta de respaldo a Pais que los chinos ya estaban invirtiendo en tecnologías tan revolucionarias.

De hecho, Tingly y Rogoway especularon que la Marina podría estar poniéndose al día con el programa espacial secreto chino, que puede estar más avanzado en el desarrollo de tales tecnologías:

Tan sorprendente como la similitud entre las capacidades reivindicadas de la nave híbrida y las de los objetos descritos por el personal de la Armada, aún se desconoce si estas patentes están relacionadas con las revelaciones OVNI en curso. Tal vez las pocas piezas de material de archivo que se han filtrado en los últimos años y que algunos afirman mostrar naves avanzadas podrían ser la manera en que la Marina sugiere sutilmente que este concepto realmente funciona y está siendo probado en el campo, ya sea por los EE.UU. o los chinos. El hecho de que Sheehy se apoyara tanto en la amenaza china en el último punto de su carta de apelación a la USPTO parece sugerir que la Marina ya podría estar alcanzando a un enemigo terrestre.

Dudo profundamente que la Marina esté poniendo al día lo que los chinos han desarrollado en secreto. Tingly y Rogoway no parecen estar al tanto de los muchos expertos que han presentado testimonios sorprendentes sobre los programas de ingeniería inversa de los Estados Unidos que involucran tecnologías de platillos voladores capturados que se remontan a la década de 1940.

Los desarrollos recientes en los casos de Bob Lazar y el almirante Thomas Wilson, quienes describieron respectivamente los programas de ingeniería inversa de tecnologías alienígenas capturadas que datan de los años 1980 y 1990, indican cuánta conciencia pública ha aumentado en la comprensión de dichos programas.

Tingly y Rogoway tampoco parecen estar conscientes de que la Armada y la Fuerza Aérea han desarrollado programas espaciales paralelos paralelos que utilizan tecnologías electromagnéticas avanzadas como resultado de sus esfuerzos de ingeniería inversa. Mi último libro, el Programa Espacial Secreto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos: Cambiando las Alianzas Extraterrestres y la Fuerza Espacial, proporciona documentos históricos y testimonios que describen los orígenes de los programas paralelos y las tecnologías aeroespaciales que se desarrollaron de forma encubierta.

Hay una gran razón para el optimismo de que las patentes del Dr. Pais son parte de un proceso de divulgación sancionado oficialmente por la Marina de los EE.UU. Que desea que las tecnologías previamente suprimidas se publiquen en la arena pública. El potencial revolucionario de las tecnologías electromagnéticas para la industria aeroespacial es enorme. Estamos a punto de presenciar el tipo de avances rápidos en la industria aeroespacial cuando se trata de almacenamiento de energía y propulsión, que se ha convertido en una norma en la industria de las telecomunicaciones, gracias a la capacidad de almacenamiento del microprocesador que se duplica cada dos años.
Fuente: exopolitics.org

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